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为什么现在大家越来越不能忍受电瓶车了?
发布日期:2021-09-14 17:35   来源:未知   阅读:

  家居设计潮物谈VC灯饰集团 Robert Lo:聚焦中,【本文来自《如果电动车也上牌、考驾驶证,违反交规后处罚,我就赞成发展电动车》评论区,标题为小编添加】

  为什么呢?因为这会动了机动车道使用者的奶酪,而机动车道使用者的能量又远大于非机动车道使用者的能量。

  事实上,电动车占用机动车道的很大一个原因就是非机动车道被机动车占用。比如堵车时从非机动车道穿行,比如在非机动车道划出停车位,比如学校医院周边停车接送。

  除去违章驾驶和过高时速的改装车之外,仅在非机动车道正常行驶的电动车并不比自行车更具有危险性。

  至于电动车上牌,很多地方都已经在实施了。但关键还是在于当地交通的整体管理。当法不责众时,电动车才会成为背锅者。

  现在的电动车绝大部分不属于非机动车,而是属于机动车。在自行车道上行驶,本身就是在侵占非机动车道。受害者是自行车而不是电动车,电动车与机动车一样是侵占非机动车道。

  之所以说很难重新规划电动车道,是因为成本和收益完全不成正比。重新规划一种类型的道路,改变整个城镇的布局,投入恐怕是天文数字。但能收上来多少交强险和车船税呢?现在是0,未来也不指望,那怎么建电动车道?

  国家已经规划了自行车道,不收取任何费用,提供了最基本的交通出行权利,电动车显然不属于这种基本权利。图舒服享受机动车就要交税,大部分电动车的性能已经属于轻型摩托了,明摆着是机动车,需要专门的道路。

  你说机动车主的能量大,不如说是机动车交的税多,所以声量大。自行车不交税,但属于老百姓的基本生活权利。电动车要么像普通的机动车一样交税,想白嫖就把自己的速度和重量限制下来,向自行车靠拢,别想两头都占,省力就已经足够了,哪来那么多速度要求?特别是这种速度会给骑车人和行人带来伤害的情况下。

  退一万步,如果电动车能遵守交通规则,侵占非机动车道大家十有八九也就睁一只眼闭一只眼了,但偏偏电动车还不遵守交通规则,重量和速度又高,带给骑车人和行人的危险性太大,那就别怪被规范了。626969资料网站